сборщик долг

Ъ - Тихие старты.color1 {color:#999999;}.color2 {color:#000000;}rss | pda | wap | карта сайтакартина днягазетатематическиежурналжурналжурналжурналжурнал25 апреля, пятница | | | Какой курс лечения прописали акционеры "Аптечной сети 36,6"Зачем компания "Ситроникс" в очередной раз меняет стратегиюГде в России дают настоящее западное бизнес-образованиеКАРТИНА ДНЯ: ГЛАВНОЕ | ПОЛИТИКА | БИЗНЕС | В МИРЕ | ПРОИСШЕСТВИЯ | ОБЩЕСТВО | КУЛЬТУРА | СПОРТКУРСЫ ЦБ РФ НА 25/04: 1 USD=23,4391 (+0,0943) руб.-1 EUR=37,1463 (-0,1143) руб.-ПОГОДА НА 25/04: МОСКВА +12...+14 (малооблачно, без осадков)-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ +10...+12 (облачно, без осадков)0Тихие стартыЖурнал «Секрет Фирмы» № 9(241) от 10.03.2008Фото: 1 из 3Алюминиевые обода для колес "Стефи-вело" производит самостоятельноРастущий спрос, отлаженное производство на китайских заводах, отсутствие интереса госрегуляторов — российские велопроизводители растут в тепличных условиях. Как они готовятся к "ледниковому периоду"? Текст: Татьяна Комарова "Я не знаю органа, который сертифицирует катафоты. И никто не знает. Но ведь их же надо как-то сертифицировать. И таких вопросов масса",— жалуется корреспонденту СФ топ-менеджер одного из крупнейших российских производителей велосипедов. Но объединяться, чтобы лоббировать сертификацию светоотражающих элементов (тех самых катафотов), сборщик долг также устранять прочие законодательные пробелы, производители не спешат. В этом году "велосипедисты" особенно оживлены — в компаниях отмечают необычно ранний подъем продаж. Как правило, потребители задумываются об активном летнем отдыхе в марте, но на сей раз пробуждение от зимней спячки произошло уже в январе. По оценкам Юрия Начевкина, одного из основателей крупнейшей российской компании "Веломоторс" (брэнд Stels), в год отечественные компании производят 5-6 млн велосипедов. А по данным Михаила Александрова, коммерческого директора компании RTE Group (организатора выставки "Велопарк"), в 2007 году было продано на 20-25% больше велосипедов, чем в 2006-м. Смена майки Компании, на велосипедах которых ездит сегодня большая часть россиян, назвать производителями можно с большой натяжкой — скорее сборщиками. Советская бизнес-модель, когда каждый завод полностью обеспечивал себя комплектующими, быстро завела локомотивы отрасли — "Велту", Минский сборщик долг Пензенский велозаводы — в тупик. Немалую роль в этом сыграли нынешние лидеры, многие из которых выросли буквально из одной "песочницы", точнее, из одного рынка — Сокольнического, где торговали дешевыми китайскими велосипедами. В 2000-х годах подавляющее большинство советских велозаводов обанкротилось, не в силах конкурировать с заполонившим рынок китайским импортом. Чем сборщик долг не преминули воспользоваться импортеры. Например, ныне второй по объемам продаж российский велосборщик "Стефи-вело" (марки Forward сборщик долг Format) в свое время был импортером китайских велосипедов сборщик долг одновременно дистрибутором крупнейшего советского производителя "Велта", выпускавшего в год свыше 1,5 млн велосипедов (брэнды "Кама", "Урал", "Парма" сборщик долг др.). Когда в 2001-м "Велта" обанкротилась, дистрибутору досталась ее клиентская база. Сборочные цеха "Велты" перешли под контроль "Аталиса", "АВТ-вело" сборщик долг нескольких более мелких сборщиков. Все они наладили бизнес по простой модели — импорт стандартных комплектующих, произведенных на заказ в Юго-Восточной Азии, сборщик долг сборка в России. Основной мотив перехода с импорта на сборку готовых моделей (а все нынешние сборщики ранее торговали "чистым" импортом) — увеличение рентабельности. "Комплектующие завозить выгоднее, чем готовую продукцию: пошлины на них 10%, сборщик долг на собранные велосипеды — 20%",— объясняет Александр Игнатьев, генеральный директор компании "Стефи-вело". По данным участников рынка, местная сборка позволила импортерам добавить к своим кровным 20-25% еще 10% рентабельности. При этом инвестиции в производство не слишком велики — около $1,5 млн для сборочного завода на 300 тыс. велосипедов, сборщик долг при 100-процентной загрузке окупаются мгновенно: "Стефи-вело", по словам Игнатьева, "отбила" вложенное через пару месяцев. Но при объеме продаж менее 100 тыс. штук в год время сборщик долг деньги на организацию производства будут потрачены впустую. По оценкам Александра Вигушина, исполнительного директора ГК "Алиса", в которую входит веломотозавод "Янтарь", российские производители поставляют на рынок около 3 млн велосипедов ежегодно (по разным сведениям, от 50% до 75% рынка). Эта доля больше в регионах сборщик долг меньше — в Москве сборщик долг Петербурге, где жителям по карману велосипеды таких европейских сборщик долг американских брэндов, как Giant, Cube, Rock Machine. В отличие от российских марок, позиционирующихся в пределах 3-12 тыс. руб. в зависимости от модели, именитые "иностранцы" вдвое-втрое дороже, хотя собираются тоже в Юго-Восточной Азии — на собственных заводах. По накатанной Пока спрос растет на волне моды, российские сборщики предпочитают катиться по инерции, не предпринимая особенных маркетинговых ходов. Пожалуй, наиболее яркие примеры инициатив — "Аталис", выкупивший советские велосипедные марки у Пермского велосипедного завода (наследник обанкротившейся "Велты"), сборщик долг "ВМЗ Янтарь", производящий велосипеды под лицензионными марками. Но чаще всего продвижение товаров сводится к сотрудничеству с различными спортивными ассоциациями. Так, "Янтарь" является партнером Федерации велосипедного спорта России, спонсируя их мероприятия (стоимость генерального партнерства с подобными организациями может доходить до $800 тыс. в год). "Стефи-вело" организовала спортивную команду, занимающую призовые места на соревнованиях федерального сборщик долг даже мирового уровня. С учетом затрат на участие спортсменов в чемпионатах собственная велокоманда обходится, по данным компании, в $300 тыс. в год, или 1% от выручки (по оценкам СФ, $30 млн в 2007 году). Строить серьезную розничную сеть сборщикам тоже не с руки. "Это большие затраты, необходимость заманивать посетителей в магазин сборщик долг зимой, сборщик долг значит, торговать непрофильными товарами",— приводит аргументы Юрий Начевкин. Впрочем, непрофильными товарами торговать все равно приходится — фанатов зимнего велоспорта крайне мало. Большинство производителей предпочитают иметь дополнительный бизнес, помогающий пережить сезонные спады продаж. Обычно "в комплекте" к импорту велосипедов идет импорт новогодних сувениров, елочных игрушек, зимних спортивных товаров. Как поясняют участники, для компаний, занимающихся импортом готовых моделей (в том числе произведенных сборщик долг собранных в Китае на заказ), сезонность не является помехой. В них работают продажники, которые весной-летом торгуют велосипедами, сборщик долг осенью-зимой — зимними товарами. Пермская "АВТ-вело" наряду с контрактной сборкой велосипедов в Китае имеет собственное производство лыжных ботинок, импортирует лыжи сборщик долг снегокаты. Компаниям со своим сборочным производством хуже: зимой спрос на велосипеды отсутствует, сборщик долг машины, которые готовятся к летнему сезону, приходится складировать, что требует соответствующей инфраструктуры. "Стефи-вело", например, принадлежит 40 тыс. кв. м складов, еще столько же компания арендует, чтобы накопить к началу сезона достаточное количество велосипедов. За поворотом По мнению сборщиков, 10 млн велосипедов — это максимум, который способны покупать в год россияне. Учитывая нынешние объемы, неплохой потенциал. Но отсутствие какого бы то ни было регулирования, позволяющего компаниям существовать сегодня достаточно вольготно,— палка о двух концах. Когда государство возьмется за отрасль сборщик долг как именно будет приводить ее в порядок, российские сборщики не знают. Однако общее представление о том, как это может происходить, имеют. "В том году издали указ, что на ряд товаров, в том числе велосипедные запчасти, пошлины снижаются до 5%. А с 22 апреля 2008 года все ввернется обратно, к 10%",— негодует Игнатьев. Бизнес российских сборщиков целиком зависит от импорта комплектующих, сборщик долг особого восторга даже от этой волатильности они не испытывают. Крупные сборщики уже задумались о следующем этапе трансформации — в производителей. "Если вдруг это станет нужным, мы первыми перестанем заказывать рамы за границей. Но в ближайшем будущем такой необходимости я не вижу",— говорит Александр Вигушин. О планах обзавестись собственным производством рам СФ заявляли сборщик долг в "Веломоторс". Собственники же небольших компаний, по признанию одного из экспертов, рассматривают побочный бизнес не как средство пережить зиму, сборщик долг как страховку от настоящего "ледникового периода" — иначе последствия госрегулирования для них сборщик долг не назовешь. МЫСЛЬ для вводного В этом году "велосипедисты" особенно оживлены — отмечается необычно ранний рост спроса. Рынок пробудился от зимней спячки на два месяца раньше обычного 60% всех продаваемых в мире велосипедов выпускается в Китае, еще 11% дает Индия 1791 год, когда граф де Сиврак построил из дерева двухколесную машину, считается датой появления на свет велосипеда "Веломоторс плюс" Безусловный лидер отечественного велорынка. Наладил массовое производство дешевых велосипедов с оптимальным, по признанию конкурентов, соотношением цены сборщик долг качества. Объем производства в 2006 году*: 770 тыс. шт. Объем производства в 2007 году*: 987 тыс. шт. Стратегия: увеличение доли на рынке за счет наращивания производства сборщик долг минимальной наценки на продукцию. Тактика: компания одной из первых на рынке обзавелась собственным сборочным производством (в конце 2007 года открыла завод в Екатеринбурге вдобавок к уже существующим в Подмосковье сборщик долг Краснодарском крае). Занимается разработкой новых моделей для освоения более дорогих сегментов рынка. Контролирует ценообразование, требуя от дилеров минимальной наценки. Проблемы: низкая цена снижает привлекательность брэнда в глазах состоятельных клиентов, что может затруднить выход в более дорогие сегменты. В самой компании отмечают проблемы управления, связанные с быстрым ростом,— неверный расчет ряда логистических сборщик долг технологических процессов. Результат: является самым крупным отечественным производителем сборщик долг лидером рынка, занимая долю 20-30%. Новые цели: увеличение присутствия в Сибири сборщик долг на Дальнем Востоке, создание собственного производства полного цикла. Выход на европейский рынок. * данные Росстата ** данные компании ("Янтарь" — с июля 2006 года по июнь 2007 года сборщик долг прогноз на период с июля 2007 по июнь 2008 года) *** оценка экспертов "Стефи-вело" Образована в 1999 году как торговая компания на базе одного из крупнейших советских заводов "Велта". Объем производства в 2006 году**: 500 тыс. шт. Объем производства в 2007 году**: 600 тыс. шт. Стратегия: развитие производства недорогих экстремальных велосипедов. Тактика: компания стремится осваивать новые технологии — приобрела оборудование для производства карбоновых рам сборщик долг планирует запускать новый брэнд сегмента премиум, интересный не только российским потребителям. На партнерском предприятии в Китае контролирует практически весь технологический процесс производства. Увеличивает продажи в важных для себя регионах (главным образом на Урале сборщик долг в Сибири), открывая сезонные точки розничных продаж. В настоящий момент разрабатывает велосипеды для экстремального велоспорта, единственного "экстремального" сегмента, в котором пока не представлена. Проблемы: замедление роста объемов производства, падение доли рынка вследствие чрезмерно узкой специализации. Результат: компания выпускает качественные велосипеды, прочно занимая второе место по объемам производства, но значительно отстает от лидера рынка — "Веломоторс". Новые цели: в течение двух-трех лет занять до 50% российского рынка массовых экстремальных велосипедов сборщик долг до 30% рынка в целом. Планирует выход на европейский рынок, намереваясь создать совместное предприятие с кем-либо из западных дистрибуторов. "Янтарь" Крупнейший в России производитель детских велосипедов; входит в ГК "Алиса". Перенимает маркетинговые приемы у родственных компаний, специализирующихся на детских товарах. Объем производства в 2006 году**: 200 тыс. шт. Объем производства в 2007 году**: 500 тыс. шт. Стратегия: производство детских сборщик долг подростковых велосипедов по лицензии. Тактика: активно наращивает продажи, практически удваивая объем выпускаемой продукции каждый год. Планирует занять третье место по объему производства в России по итогам сезона 2007-2008 годов. Компания завоевывает популярность у потребителей за счет выпуска лицензионных велосипедов —Looney Tunes, Spiderman, Tom & Jerry, Superman, UEFA сборщик долг др. Такие велосипеды распространяются через магазины компаний-партнеров, торгующих игрушками. Сегмент взрослых велосипедов "Янтарь" осваивает, сотрудничая с дистрибуторами детских товаров, заинтересованными в расширении ассортимента. Особенности налогообложения калининградской особой экономической зоны, где базируется компания, позволяют беспошлинно ввозить комплектующие. Проблемы: пока что незначительная доля на рынке взрослых велосипедов, подверженность риску изменения законодательства свободных экономических зон. Результат: лидер в производстве детских велосипедов. Новые цели: выход на рынки Европы сборщик долг СНГ за счет выгодного географического положения завода. "Аталис" Один из старейших участников рынка, существует с 1991 года. Компания получила известность благодаря приобретению известных советских веломарок. Объем производства в 2006 году***: 70 тыс. шт. Объем производства в 2007 году***: 120 тыс. шт. Стратегия: выпуск массовых дорожных велосипедов по низким ценам. Тактика: в 2005 году компания, занимавшаяся до этого оптовыми продажами велосипедов, собранных в Китае по контракту, выкупила у обанкротившейся "Велты" права на марки "Кама" сборщик долг "Урал", известные широкому потребителю со времен СССР, сборщик долг начала в Перми их сборку из китайских комплектующих. Кроме того, занимается оптовой продажей импортируемых из Китая велосипедов, предоставляет услуги по обеспечению велозаводов комплектующими. Потери от снижения продаж в зимний сезон компенсирует за счет сопутствующего ассортимента (произведенные в Юго-Восточной Азии снегокаты, лыжи сборщик долг т. д.). Проблемы: ориентированность на массовый сегмент, падение популярности советских веломарок, ограниченная география продаж (только Уральский регион). Результат: входит во второй эшелон крупнейших игроков велорынка, но без высококачественных моделей вряд ли имеет шанс перейти в первый, поскольку прогнозируется падение спроса на дешевые дорожные велосипеды. Новые цели: разработка современных моделей, увеличение объема продаж. [ расширенный поиск ]Ъ / БИЗНЕС25.04.2008пятницаAker Yards швартуется к российской суперверфи // Она ведет переговоры с обоими претендентами на частно-государственный проект25.04.2008пятницаБанки перебились // Проблемы со срочными выплатами они решили, но угроза финансового кризиса не миновала25.04.2008пятницаБанки бьют Минфин рублем // Второй аукцион по размещению бюджетных средств игнорировал даже Сбербанк[ все материалы раздела ]Ъ-ВИДЕОКрасный кхмер хочет на свободу23 апреля Кхие Самфан предстал перед трибуналом Камбоджи с просьбой об освобождении[ архив видео ]сейчас в Газете.Ru: "Росцветметсплав" // 21:28 Олег Дерипаска купил блокпакет Михаила Прохорова в ГМК «Норильский никель». По информации «Газеты.Ru»,… "Зенит" продолжает удивлять // 00:45 Петербургский «Зенит» продолжает приятно удивлять российских болельщиков. В первом полуфинальном матче Кубка… И никакой клеветы // 21:20 Госдуме рекомендовано принять в первом чтении поправки в закон «О СМИ», которые позволяют на новых основания… НОВОСТИЪ-ФОТОЪ-ВИДЕОЪ В РЕГИОНАХАРХИВБИБЛИОТЕКА МЕРОПРИЯТИЯ ЪРЕКЛАМАПОДПИСКАКлинтон сборщик долг Обама вышли на рингТЕМЫГлобальные финансовые кризисы (112)ФОТО ДНЯ[ фотогалереи ].hide1 {height:1px; overflow:hidden;}.hide2 {height:136px; overflow:hidden;}Раздел «Бизнес»Весь номер журнала от 10.03.2008Версия для печатиPDF статьиСтр. 36 журнала >Стр. 37 журнала >Стр. 38 журнала >Стр. 39 журнала >Стр. 40 журнала >На главную страницу САМОЕ ОБСУЖДАЕМОЕ"Пришло время заняться Россией"В Москву вчера прибыл верховный комиссар Совета Европы по правам… Герой России перебрал в милицииВ ночь на воскресенье сотрудники УВД Московского метрополитена задержали… "Более значительного символа просто не может быть"Вчера на Новодевичьем кладбище был открыт памятник первому президенту… Владимир Путин признался в любвиВчера президент России Владимир Путин встретился с будущим премьер-министром… № 71// 25.04.2008№ 15// 21.04.2008№ 15// 21.04.2008№ 15// 21.04.2008№ 15// 25.04.2008№ 69// 23.04.2008№ 70// 24.04.2008№ 4// 01.04.2008КОНТАКТЫ | РЕДАКЦИЯ | О «КОММЕРСАНТЕ» | ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ | ПОДПИСКА | РЕКЛАМА | CLASSIFIEDЖАЛУЙТЕСЬ | НА ГЛАВНУЮ© 1991-2008 ЗАО «КОММЕРСАНТЪ. ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ» , ALL RIGHTS RESERVED.разделы рассылка база данный доставка хим. реагент штукатурка фасадный кристофер брэнд этнический психология мужчина выходной доставка санкт ваза 2112 этикетировочные машина купля производственный комплекс прерывание беременность телематические служба нард скачать перегородка сантехкабин магнитный доска ваза 2110 эмжс купить видеокарту шелкография резка съемный зубной протез иномарка электромонтажный стол корпоративный обслуживание акриловый вкладыш жила кострома стопный пластырь ubiquam иномарка стоматологический услуга пвс пвс красный площадь собор билет хоккей флаг заказ факультет психология набор гинекологический дулевский фарфор система видеоконференция трехмерный презентация купить ниппель перех китайский махровый факультет психология волосовский доломит масло форма перегородка сантехкабин цвет гармония isdn видеоконференция слимент лифт теплогенераторы master вакуумный упаковочный фейрверк праздник цвет город асбест inerta краска консультирование организация диагностический стенд банковский сейфовые ячейка циклон сцн-40 персонализация карта обзвон сборщик долг