арочный конструкция

НОУ "Институт проблем предпринимательства" - курсы МСФО (ДипИФР рус), семинары, мастер-классы, тренинги Сегодня: 03.05.2008 | Суббота | Время МСК: 04:27:29 | Карта сайта | Обратная связь | Добавить в избранное ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!ДИПИФР (рус) МСФОКАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАНРАССЫЛКИСТАТЬИКАЛЬКУЛЯТОРЫКОРПОРАТИВНОЕ ОБУЧЕНИЕ ОБУЧЕНИЕ Календарный план Тематический план Курсы Корпоративные обучение Мастер-классы Тренинги Авторы МСФО Диплом ДипИФР(Рус) Вечернее обучение Самостоятеьное обучение МСФО в России Трансформация в МСФО Пособия арочный конструкция материалы Аккредитация ИПФМ ИПФМ АккредитацияПрограммы ИПФМДиплом ПФМ/МСФОДиплом ПФМ/ФинансыДиплом ПФМ/АудитДипломы Перезачет дипломов ДипИФР (рус), IFA, CIA, ИПБ России Членство в ИПФМ Регистрация ПРОГРАММНЫЕ ПРОДУКТЫ Обзор калькуляторы Инвест. проект Финансовый анализ РАССЫЛКИ subscribe.ru content.mail.ru maillist.ru О НОУ "ИПП" О нас Лицензии Реквизиты Клиенты Партнеры БИБЛИОТЕКА Лента новостей Статьи Интервью Литература Законодательство Биографии Афоризмы САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Гостиницы Метрополитен Театры Музеи Мосты Расписание поездов АФОРИЗМ Кто не знает цену времени, тот не рожден для славыВовенарг ЛВсе афоризмы АКТУАЛЬНО Производственный календарь на 2008 год Подпишитесь на нашу рассылку новых статей, интервью, новостей арочный конструкция информацию о ближайших курсах арочный конструкция семинарах. Имя E-mail СТАТЬИ Семь секретов успешного бизнеса в ИнтернетеАббревиатуры иностранных компанийО концепции Федерального закона "Об участии работников в управлении организацией" ЛЕНТА НОВОСТЕЙ За чей счет экономимПоследние разъяснения Роструда об отпускахИ кто кому теперь отправляет резюме?Товар с лицомОценка арочный конструкция развитие базовых компетенций сотрудниковВоплощаем стратегию в жизньСамые востребованные выпускники России Статей: 1864 Интерьвью: 562 Новостей: 1435 Биографий: 221 |НОУ ИПП| САНКТ-ПЕТЕРБУРГ | МОСТЫ Мосты Санкт-Петербурга Дворцовый мост Литейный мост Мост Лейтенанта Шмидта Троицкий мост Финляндский железнодорожный мост Мост Александра Невского Володарский мост Сампсониевский мост Гренадерский мост Кантемировский мост График разводки мостов Санкт-Петербург - самый богатый мостами российский город. В нём, включая пригороды, насчитывается около 800 мостов арочный конструкция мостиков. Это неудивительно для города, треть территории которого лежит на островах. Тем не менее начинался Петербург с полного отрицания мостостроения. Чтобы приучить жителей к воде, Пётр I требовал преодолевать водные преграды на лодках или в крайнем случае на паромах. Мосты разрешалось строить только на улицах арочный конструкция дорогах, по которым перевозили важные грузы. Именно так в 1703 г. возник первый в городе Петровский мост (с 1887 г. - Иоанновский), соединивший Берёзовый (Городской) остров с Заячьим, где началось строительство Петропавловской крепости. Затем появился Аничков мост, представлявший собой несколько досок, перекинутых через Безымянный Ерик (позже река Фонтанка), с ограждениями по обеим сторонам. Первые мосты Санкт-Петербурга Первый мост Санкт-Петербурга - Иоанновский, - ведущий в Петропавловскую крепость, построен из дерева. До сих пор в черте города насчитывается несколько деревянных мостов, перекинувшихся через Фонтанку, Охту, Монастырку, арочный конструкция даже 300-метровый 24-пролетный мост через Малую Невку - Большой Петровский. Уже в наше время, в 1980-х гг., были сооружены деревянные мосты из клееных конструкций - "Красный судостроитель" арочный конструкция Лаврский 2-й, выполненный в виде арки на устоях старинного моста 1830-х гг. Последний оказался настолько привлекательным с художественной точки зрения, что был взят под охрану государства как памятник архитектуры арочный конструкция инженерного искусства. Позднее при строительстве мостов стали использовать камень. Петербург по праву гордится своими каменными мостами. Самыми первыми из них являются поныне украшающие наш город - Прачечный, Эрмитажный арочный конструкция Верхне-Лебяжий, протянувшиеся вдоль набережной Невы, арочный конструкция Каменный мост через канал Грибоедова. Эпоха металла в истории российских мостов началась в 1786 г., именно тогда Екатерининский парк Царского Села украсили небольшие пешеходные мостики, построенные по проекту Дж. Кваренги. А на территории Санкт-Петербурга первые железные мосты появились в 1793-94 гг. в резиденции князя. Потемкина-Таврического, в нынешнем Таврическом саду. Эти парковые сооружения сохранились до наших дней практически без изменений. Однако в силу ряда причин подобные сооружения дальнейшего развития не получили. В то же время давно освоенный в России, высокоразвитый арочный конструкция поставленный еще в XVIII веке на промышленную основу процесс чугунного литья привел инженерную мысль к идее использования для строительства мостов сборных конструкций из чугуна. Так, из этого материала в 1806 г. по проекту архитектора арочный конструкция инженера В.И. Гесте был сооружен мост (Зеленый, Полицейский, Народный), соединивший берега реки Мойки арочный конструкция органично вписавшийся в панораму Невского проспекта. Хрупкость чугуна арочный конструкция невозможность восприятия им растягивающих усилий определили конструктивную форму пролетного строения в виде арки, арочный конструкция стремление унифицировать мостовые конструкции в целях их промышленного производства привело к разбивке арочного свода на отдельные составляющие элементы. Гесте придал этим элементам форму полых ящиков - тюбингов. Тюбинги болтовыми соединениями скреплялись в арки, из которых также с помощью болтов сооружался арочный свод. Замысел получился настолько необычным арочный конструкция привлекательным, что был положен в основу "образцового проекта" городского чугунного моста. За короткий промежуток времени, с 1806 по 1840 гг., в городе было построено двенадцать чугунных мостов через малые водотоки. Апофеозом чугунного мостостроения стало возведение в 1850 г. первого постоянного моста через Неву - Благовещенского (Николаевского) - по проекту инженера С.В. Кербедза арочный конструкция архитектора А.П. Брюллова (ныне - мост Лейтенанта Шмидта). Небольшой пешеходный мостик с 15-метровым пролетом, сооруженный в Екатерингофском парке в 1823 г., ознаменовал своим появлением новый этап в истории петербургского мостостроения. Его автор - инженер П.П. Базен - использовал в качестве основной несущей конструкции железные цепи, перекинутые через высокие береговые опоры-пилоны арочный конструкция концами закрепленные в теле устоев. Такая система получила название "висячей" арочный конструкция многократно повторилась в конструкциях петербургских мостов. В том же 1823 г. началось строительство транспортного висячего Пантелеймоновского моста через Фонтанку по проекту инженера В. Третера. Его пролет составлял 43 м. Деревянная конструкция проезжей части моста подвешивалась к пяти кованым цепям с помощью железных подвесок. Таким образом, использовалось свойство железа воспринимать растягивающие усилия. Чугунные пилоны работали на сжатие. Все железные элементы изготавливались на заводе Берда арочный конструкция там же проходили испытания на разрыв специально сконструированной машиной. В целом же все конструкции выглядели ажурными, и, богато декорированный, мост имел весьма живописный силуэт. Еще более колоритный облик был придан средствами скульптуры арочный конструкция металлодекора Египетскому висячему мосту, построенному в 1826 г. по проекту В. Третера арочный конструкция В.А. Христиановича. Величина пролета достигла уже 55 м. В судьбе именно этого моста усталость арочный конструкция хладноломкость железа сыграли роковую роль: в январе 1905 года, после 79 лет службы, он обрушился. В 1825-26 гг. в Петербурге появились еще три прелестных висячих моста: Почтамтский через Мойку, Банковский арочный конструкция Львиный через Екатерининский канал. В заключение хочется упомянуть арочный конструкция небольшой мостик через канал Грибоедова в Коломне. Он построен в 1969 г. арочный конструкция является первым в Петербурге алюминиевым мостом. Пролетное строение выполнено из двух изящно изогнутых сварных алюминиевых труб диаметром 270 мм с наклонными стенками. Возможно, арочный конструкция Коломенскому мосту суждено со временем стать памятником инженерного искусства. График разводки мостовНазвание мостаРазводка IРазводка IIГренадёрский мост2:45-3:454:20-4:50Кантемировский мост2:45-3:454:20-4:50Сампсониевский мост2:10-2:453:20-4:25Тучков мост2:10-3:053:35-4:45Биржевой мост (Строителей)2:10-4:50нетМост Лейтенанта Шмидта1:40-4:55нетФинляндский мост2:30-5:10нетТроицкий мост (Кировский)1:50-4:50нетЛитейный мост1:50-4:40нетМост Петра Великого (Большеохтинский)2:00-5:00нетДворцовый мост1:35-2:553:15-4:50Мост Александра Невского2:30-5:05нетВолодарский мост2:00-3:454:15-5:45 Наверх ПОИСК ПО САЙТУ по сайту в статьях в новостях в интервью в семинарах АНОНСЫ 26 - 27 июня ТРУДОВОЙ ДОГОВОР. Анализ арочный конструкция практические рекомендации 5 - 6 июня Отдел сбыта: способы увелечения объема продаж 1 - 2 июля ТРАНСФОРМАЦИЯ финансовой ОТЧЕТНОСТИ российских компаний в соответствии с МСФО КАЛЕНДАРЬ Май 2008 ПнВтСрЧтПтСбВс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 «« « • » »» КОНТАКТЫ НОУ "Институт Проблем Предпринимательства" Россия, 191119,Санкт-Петербург,ул. Марата, д.92 тел: (812) 703-30-09,тел./факс: 703-40-88,703-40-89 e-mail: info@ippnou.ruСайт http://www.ippnou.ru | Карта сайта | Контакты | Календарный план | Статьи | © 2001-2008, НОУ "ИПП" - курсы МСФО, семинары, мастер-классыПри цитировании ссылка на сайт НОУ "ИПП" обязательна. Идея арочный конструкция содержание сайта С.А. Соколов Designed by Николай Захаров Страница сгенерирована за: 0.38 сек. разделы бесплатный нард изолента хб органический растворитель кислородный концентратор купить раструб обогащение кислородом компания доминике задний зеркало арочный конструкция